东风日产的困惑:年轻人为何放着这么酷炫的车 - 永利皇宫国际娱乐场,永利送58元体验金,永利线上娱乐402
您当前的位置:主页 > 厂家 >

东风日产的困惑:年轻人为何放着这么酷炫的车

近日,东风日产劲客又推出新款车型,主打车联网系统。在我的印象中劲客刚上市没多久呀,而且记得销量挺好,轻松破万,这不到一年时间就出新款不是打乱自己的节奏吗?于是手贱去翻了下劲客的销量数据,结果大吃一惊。

除了上市初期销量破万之外,劲客后续增长乏力,销量可谓断崖式下滑,到今年4月份已经月销已经不到3000辆了,这在火热的SUV市场基本就是判死刑的节奏,难怪东风日产赶紧推新止损了。

其实东风日产劲客刚开始推出来的时候我是严重不看好的,因为日产的大叔品牌形象在年轻人市场实在没有什么号召力,劲客这种个性小型SUV只是卖个造型很难生存,刚开始我被啪啪打脸,实际这是虚假繁荣,日产劲客的命运被我不幸言中。劲客依然没有赢得年轻人的认可。

或许东风日产特别想问90甚至95后的年轻人,我都做到这样了,你们究竟想要什么车?

这个问题日系三强中的丰田和本田,甚至总体规模小一号的马自达都可以回答。

丰田这个超级大叔品牌基本就是稳重的代名词,但真要抢夺年轻市场他也是不遗余力的,镇店之宝的凯美瑞被拿来作为进军年轻市场的开刀车型,这种勇气实在让人咋舌。我记得试驾完凯美瑞之后是这样评价的:全新一代凯美瑞确实达到了丰田想要的效果,年轻人强烈推荐购买,可大叔你还爱这个凯美瑞吗?

我佩服丰田这种义无反馈的勇气,但这真的是一步险棋,毕竟这一代凯美瑞几乎颠覆了所有关于凯美瑞的固有认知。但丰田收获了成功,全新一代凯美瑞上市至今依然一车难求,刚刚结束的深港澳永利线上娱乐402凯美瑞的“优惠”是一个月之内提车,霸气异常。

本田更不用说了,第十代思域可以说把年轻人的热血撩拨得不要不要的,全新一代雅阁更是将操控做到了极致,本田从骨子里一直都是一个受年轻人喜爱和尊重的品牌,这两个品牌最近也特备注重年轻化,他们也都成功了。

甚至马自达的昂克赛拉,为了颜值牺牲了好多,刚开始一直很难进入主流区间,但随着市场的积累,这款车并不依靠上新销量却越来越高,至今销量稳定在1万以上,我们编辑部就有好几个90后喜提昂克赛拉。

这些都是其他日系品牌的年轻化经验,他们有一个共同点,那就是用最有代表的车型,全方位的年轻化,不遗余力,最终都收获了市场的认可。

东风日产当然想要获得年轻人的认可,甚至做得比其他各个品牌更早一些!

在全新凯美瑞和全新雅阁彻底转变之前,大家难道忘记东风日产的一款神车西玛吗?这款车的造型可谓大号蓝鸟,非常的个性。但目前的销量大概每个月能卖个几十台吧,真的不比不知道吗,一比吓一跳。同样的运动化定位的全新车型,到了日产这里基本都变成烂牌。

除了西玛之外,日产还推出了一款个性的紧凑轿车蓝鸟,从设计上来说,这款车真的比大部分车都要另类了。2018前四个月平均大概能卖个3000多辆吧,这表现真心不咋地,但相比而言算活得不错的了。

东风日给年轻人造的车基本出一款死一款的节奏,没道理呀,毕竟这个品牌可是中国销量前五的存在。我个人分析的原因是东风日产太热衷于造样子货了,不了解真正年轻人的需求,极端点说完全把年轻人当猴耍。

日产西玛和蓝鸟的造型年轻人应该不至于不喜欢吧,但是问题是这两款车的动力和操控跟同级车一比都瞬间渣化,年轻人当然是外貌协会,但开起来还是买车车属性的话是打动不了大部分族群的。

最极端的例子是日产的骐达,此前推出了一款1.6T的暴力版,百公里加速甚至都能秒高尔夫GTI这样的神车,但是这台车典型的直道王弯道亡,过个弯打个方向试下侧倾就暴露了买菜车的属性,再走极端的话日产神车GTR似乎也是如此。

跟丰田本田和马自达的大量付出不一样,东风日产也想要抢夺年轻市场,但基本上只愿意在造型设计上花点心思“糊弄”一下,刚开始也许还能靠造型的新鲜度博取关注,但是跟同行对手一比高下立判。其实现在的用户买车,大叔基本凭经验和感觉,基本很少做什么研究了,倒是年轻人买车会精挑细选,各种比较,所以面向年轻人的车得经得住挑选,经得起挑逗,否则基本只能昙花一现。

不过好在东风日产的“大叔”市场依然耕耘得很好,轩逸和奇骏依然是同级车型的翘楚。但是大叔市场更多的是一种惯性消费,彻底失守年轻人市场对于想要更上一层楼的东风日产来说,这就等于失去了未来。



  吉利帝豪汽车公司是中国唯一进入世界500强民营汽车企业,吉利官网汇集了帝豪汽车论坛帝豪ec8怎么样帝豪ec7怎么样帝豪新款ec7吉利豪情srv吉利豪情怎么样等吉利汽车帝豪的相关信息尽在吉利汽车官方网站

CopyRight © 2000-2014 BitAuto,All Rights Reserved 版权所有 吉利帝豪 网站地图 rss订阅
博聚网